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Sep 29, 2026

Princípio de funcionamento da máquina geral de filtragem de óleo e purificador de óleo a vácuo

Geralmente,Máquina de filtragem de óleoé dividido em máquina de filtragem de óleo de prensa de placa e estrutura, carrinhos de filtro de óleo portáteis, purificador de óleo a vácuo, purificador de óleo centrífugo, purificador de óleo coalescente, purificador de óleo anti-combustível.

 

Purificador de óleo a vácuoé baseado no princípio de fervura de água e óleo em diferentes princípios e design, consiste em aquecedor, filtros, câmara de vácuo, filtro fino do tanque de aquecimento, condensador, tanque de água, bomba de vácuo, bomba de óleo e componentes do gabinete elétrico. A bomba de vácuo faz com que o tanque de vácuo forme um vácuo, o óleo externo sob a ação da pressão atmosférica, através do tubo de entrada no filtro primário, remova as partículas maiores e, em seguida, no tanque de aquecimento, após o aquecimento de 40 ~ 75 graus através da válvula automática de branqueamento de óleo, esta válvula é controlada automaticamente no tanque de vácuo para o equilíbrio do óleo. Depois de aquecer o óleo através da rápida rotação da asa para separar o óleo em meia névoa, a água evapora rapidamente em vapor d'água e é continuamente bombeada para o condensador por uma bomba de vácuo. O vapor de água no condensador é resfriado e depois retornado à água original, e o óleo no tanque de aquecimento a vácuo é descarregado no filtro fino pela bomba de óleo ou pelo elemento de filtro para filtrar as impurezas particuladas, completando assim o purificador de óleo a vácuo, remova o óleo nas impurezas, água, gaseie todo o processo, de modo que o óleo limpo do óleo saia da máquina fora da máquina.

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Falha comum da máquina geral de filtragem de óleo:

(1) A placa do filtro está danificada

1. Qualidade de fabricação da placa de filtro;

2. O modo de prensa do diafragma também deve considerar o filtro de óleo da placa do diafragma e a qualidade do revestimento interno de aço.

3. A seleção do material da placa de filtro e a cabeça da bomba de alimentação são correspondentes;

Em condições normais, a pressão em ambos os lados da placa do filtro está em equilíbrio. Quando a placa do filtro em ambos os lados do estágio de filtração diferente, ou seja, um lado do filtro, o outro lado da extrusão hidráulica, a pressão em ambos os lados da placa do filtro forma uma diferença de pressão, danificando assim a placa do filtro. A razão:

1. O filtro-prensa começou a filtrar, a bomba de alimentação percorreu meio caminho para parar o filtro, metade do estado da torta de filtro apareceu em vários graus de afundamento;

2. Processo de descarga, a placa de filtro em ambos os lados da diferença de volume de lama residual;

3. A placa do filtro do orifício de alimentação está bloqueada.

(2) Filtrar entre o material de pulverização

Purificador de óleo a vácuo automático na operação, o filtro entre a ocorrência do fenômeno de pulverização, o motivo:

A placa de encosto não está pressionada ou a força de pressão do cilindro hidráulico é muito pequena.

Danos no tecido do filtro;

Na superfície de pressão da estrutura da placa do filtro, o pano do filtro parece dobrado;

Ambos os lados da viga aparecem em vários graus de flexão lateral (horizontal);

(Especialmente a parte inferior), ou enxágue a placa do filtro a tempo para garantir que a placa do filtro pressione a limpeza da superfície; o pano de filtro empacotado para garantir sua suavidade.

Filtre o óleo nas impurezas sólidas, água, melhore o desempenho do equipamento petrolífero.

 

Sistema de filtragem de óleo lubrificante a vácuo série LOP é amplamente aplicado em petróleo, química, mineração, metalurgia, energia elétrica, transporte, fabricação de máquinas, ferrovias, etc. E é o sistema de purificação mais confiável, versátil, durável e fácil de usar do setor atualmente.

Esta máquina pode não apenas remover rapidamente água, gás e impurezas do óleo lubrificante, mas também remover carbono, óxidos profundos, ácido, solvente e piche, etc... Portanto, pode aumentar muito o valor do óleo, tornando-o mais adequado para o sistema de lubrificação

 

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